تستعد جاكوار لاند روفر لإطلاق خطة تقليص شاملة بعد عام من أصعب فترات عملها الحديثة، والتي شهدت هجومًا سيبرانيًا مؤثرًا وتراجعًا ملحوظًا في السوق الصينية بالإضافة إلى الرسوم الجمركية الأمريكية.
تشير التقارير الصحفية البريطانية إلى إمكانية إلغاء حوالي 4,000 وظيفة خلال العامين القادمين.
ما المؤكد وما غير المؤكد؟
من المهم التمييز بين الأمرين.
ما أكدته الشركة رسميًا: إطلاق برنامج استقالة طوعية يشمل الموظفين الإداريين وذوي الرواتب الثابتة والإدارة.
ما ورد في التقارير ولم تؤكده الشركة: الرقم 4,000 وظيفة، كما ورد في صحيفة التايمز البريطانية.
| المؤشر | الرقم |
|---|---|
| الوظائف المحتملة | نحو 4,000 وظيفة |
| نسبتها من القوى العاملة في بريطانيا (34 ألف) | نحو 12% |
| نسبتها من القوى العاملة عالمياً (44 ألف) | نحو 9% |
| هدف خفض التكاليف | 1.7 مليار جنيه إسترليني (حوالي 2.3 مليار دولار) |
| نقطة التعادل المستهدفة | 300 ألف سيارة سنويًا |
نقطة مهمة: تفيد التقارير أن التقليص سيؤثر بشكل رئيسي على الوظائف الإدارية والهندسية والتسويقية، وليس على عمال خطوط الإنتاج.
أعلنت الشركة في بيانها أن لتحقيق هذه الأهداف، يتطلب الأمر مزيدًا من تبسيط الهيكل التنظيمي، وتعزيز الكفاءة وبناء قدرة أكبر على التكيف، مع الاستعداد لمشاركة مزيد من الأعمال مع الشركة الأم تاتا واستكشاف شراكات خارجية.
ثلاث ضربات في عام واحد
لفهم حجم الأزمة، يجب النظر في أسبابها الثلاثة مجتمعة.
أولاً: الهجوم السيبراني
في سبتمبر 2025، تعرضت الشركة لهجوم سيبراني كان الأكثر تأثيرًا.
| الأثر | الرقم |
|---|---|
| توقف الإنتاج | عدة أسابيع |
| تراجع الإنتاج الإجمالي | 27% |
| تراجع المبيعات العالمية في 2025 | 19% |
| الكلفة التقديرية | 1.9 مليار جنيه (حوالي 2.6 مليار دولار) |
إن رقم 1.9 مليار جنيه يستحق التوقف عنده. فهو يتجاوز الهدف المالي الذي تسعى إليه الشركة من خلال تقليص الآلاف من الوظائف. بمعنى آخر، حادثة واحدة كلّفت أكثر مما ستوفره خطة إعادة الهيكلة بالكامل.
ثانيًا: التراجع في الصين
انخفضت مبيعات الشركة في الصين بنسبة 24% في الربع المنتهي في يونيو.
الأسباب أوسع من نطاق JLR وحدها: العلامات الفاخرة الأوروبية تفقد حصتها في السوق الصينية لصالح البدائل المحلية التي أصبحت تنافس بناءً على التصميم والتقنية، وليس فقط السعر.
ثالثًا: الرسوم الجمركية الأميركية
أضفت الرسوم الأمريكية عبئًا ماليًا غير مرغوب فيه. تسعى الشركة لتخفيف أثرها من خلال شراكة مع ستيلانتيس لتصنيع سيارات ديفندر داخل الولايات المتحدة.
كما تقدمت الشركة للحصول على عقد حكومي بريطاني لتزويد الجيش البريطاني بسيارات ديفندر جديدة لتحل محل أسطوله القديم.
الموقف الحكومي البريطاني
لفتت التقارير انتباه الحكومة البريطانية، ومن المقرر أن يجتمع وزير الأعمال جوناثان رينولدز مع الشركة ونقابة يونايت لمناقشة سبل الحد من فقدان الوظائف.
استبعد الوزير خيار تقديم دعم مالي حكومي، لكنه أبدى موقفًا إيجابيًا بشأن فرص الاستثمار طويل الأمد في مستقبل الشركة.
الزاوية الخليجية: سوق أساسية لرينج روفر
هذا الخبر يمثل أهمية كبيرة للقراء الخليجيين لسبب بسيط: تُعتبر المنطقة واحدة من أهم أسواق لاند روفر عالميًا.
أولاً، الإنتاج ليس جزءًا من خطة التقليص. التقارير تشير إلى أن الوظائف المستهدفة تشمل المناصب الإدارية والهندسية والتسويقية، وليس الوظائف في خطوط الإنتاج. وهذا يعني أن توفر السيارات وتسليماتها في المنطقة لن يتأثر بشكل مباشر.
ثانيًا، خدمات ما بعد البيع ستستمر. العمليات الإقليمية تُدار من خلال الوكلاء المعتمدين، وفي الإمارات تُدير الطاير موتورز تمثيل جاكوار ولاند روفر. برامج الضمان والصيانة تخضع لاتفاقيات مستقلة لا تتأثر بإعادة الهيكلة الإدارية في بريطانيا.
ثالثًا، الأثر المحتمل على المدى البعيد يستحق المتابعة. عندما يؤثر التقليص على وظائف هندسية، يصبح من المنطقي التساؤل عن تأثير ذلك على سرعة تطوير الطرازات المستقبلية. وقد سبق أن تم تناول خبر تأجيل ديفندر الكهربائية إلى الثلث الأول من القرن، وهو القرار الذي يتماشى مع نفس الضغوط المالية.
رابعًا، الخليج قد يكون جزءًا من الحل. مع تراجع السوق الصينية بالنسبة للعلامات الفاخرة الأوروبية، تزداد أهمية الأسواق التي لا تزال تحتفظ بمستوى طلب قوي على هذه الفئة، والخليج يأتي في مقدمتها. رينج روفر تحديدًا تُعتبر علامة مرموقة في الإمارات والسعودية وقطر، مما يعزز أهمية المنطقة في استراتيجيات الشركة.
ملاحظة على الأسعار: لا يحتوي هذا المقال على جدول أسعار لأن الخبر يتعلق بإعادة هيكلة مؤسسية. ولم يتم الإعلان عن أي تغيرات سعرية مرتبطة بهذه الخطة. الأسعار الرسمية متاحة عبر الوكلاء المعتمدين.
