أعلنت فولكس فاجن عن إطلاق أول كامبر كهربائية في تاريخ عائلة California الشهيرة، تحت مسمى ID. California Cruise، والتي تستند على فان ID. Buzz الكهربائي.
المفهوم الأساسي بسيط: سيارة كهربائية للاستخدام اليومي خلال الأسبوع، تتحول في نهاية الأسبوع إلى مساحة نوم متحركة.
تم الكشف عن النموذج خلال معرض Caravan Salon 2026 في مدينة دوسلدورف الألمانية، مع بدء التسليمات في مطلع 2027.
مساحة النوم والتجهيزات
| المواصفة | التفاصيل |
|---|---|
| مساحة النوم | تكفي لشخصين بطول 2.03 متر وعرض 1.20 متر |
| المرتبة | قابلة للطي بسماكة 9 سم |
| تجهيزات النوافذ | حجب كامل للضوء وشبكات تهوية للنوافذ الجانبية الأمامية |
| تجهيزات خارجية | كرسيان للتخييم وطاولة |
عند حلول الليل، يتحول الجزء الخلفي من السيارة إلى غرفة نوم مكتملة، دون الحاجة إلى خيمة أو معدات إضافية.
الميزة الأذكى: تكييف يعمل 48 ساعة
هذه هي النقطة الأبرز في هذه السيارة، والتي تميزها فعلياً عن أي كامبر تقليدية.
يمكن لجهاز ID. California Cruise تشغيل نظام التدفئة أو التبريد لمدة تصل إلى 48 ساعة متواصلة، حسب مستوى شحن البطارية والفارق بين درجات الحرارة الداخلية والخارجية.
في المركبات التقليدية، تشغيل جهاز التكييف طوال الليل يتطلب إبقاء المحرك قيد التشغيل أو الاعتماد على مولد منفصل، مما يتسبب في ضجيج واستهلاك للوقود وانبعاثات. لكن في هذه الحالة، البطارية تتولى المهمة بصمت تام.
كما يوفر نظام California Mode إدارة وظائف الإضاءة والراحة، مع إبقاء منافذ USB تعمل، بالإضافة إلى تطبيق California المخصص لمهام الحياة على الطريق.
البطارية والمدى
| المواصفة | الرقم |
|---|---|
| سعة البطارية | 86 كيلوواط ساعة |
| المدى المعلن | حتى 455 كلم وفق دورة WLTP |
| الأساس | ID. Buzz Pro بقاعدة عجلات قصيرة أو طويلة حسب السوق |
الأسعار
| البند | السعر بالدولار | تقدير تقريبي بالدرهم |
|---|---|---|
| السعر الأساسي | حوالي 70,936 | حوالي 260,500 درهم |
| حزمة التخييم الليلية الاختيارية | حوالي 3,000 | حوالي 11,000 درهم |
الأرقام بالدرهم تقديرية ومحوّلة لأغراض المقارنة فقط، ولا تمثل تسعيراً رسمياً في المنطقة.
الخطوة التالية: كامبر بمطبخ وسقف مرتفع في 2028
هذه النسخة تركز فقط على النوم والتخييم الأساسي. أما الخطة المستقبلية فتتعلق بـ California كهربائية أكثر اكتمالاً مزودة بمطبخ وسقف قابل للرفع، ومن المتوقع طرحها في عام 2028.
التأجيل يعود لاعتبارات تقنية وتنظيمية: إضافة مطبخ وسقف مرتفع ستزيد من الوزن الإجمالي، وترتبط الخطة برفع الحد الأقصى للوزن المسموح به إلى 4.25 طن ضمن إطار تشريعي أوروبي جديد يخص رخص القيادة.
ملاحظة للقارئ الخليجي: هذا القيد يتعلق بالأنظمة الأوروبية فقط ولا ينطبق بالضرورة على الأنظمة في دول المنطقة.
الزاوية الخليجية: فكرة مغرية أمام عقبة حقيقية
التخييم في الخليج ليس مجرد هواية، بل هو نشاط موسمي واسع الانتشار في الإمارات والسعودية والكويت، حيث يمتد موسمه تقريباً من أكتوبر إلى أبريل. لذا، فإن هذه السيارة تستحق النظر الجاد.
ما يتماشى لصالحها:
ميزة التكييف لمدة 48 ساعة استثنائية. حتى في أشهر الشتاء، يمكن أن تصل درجات الحرارة في الصحراء إلى مستويات مرتفعة خلال النهار، وتنخفض بشكل حاد ليلاً. القدرة على تشغيل التبريد أو التدفئة بسلاسة ومن دون الحاجة لتشغيل المحرك أو مولد ميزة عملية فعلاً، وربما أبرز ما يميز هذه السيارة بالنسبة للمستخدمين المحليين.
التوقيت الموسمي مناسب. يتزامن موسم التخييم مع الأشهر الأكثر اعتدالاً، وهي الفترة التي تقدم فيها البطاريات أداءً مثالياً. مما يعني أن مشكلة تراجع المدى بسبب الحرارة الشديدة ليست بنفس الحدة في هذا السياق.
العقبة الرئيسية:
الشحن في المناطق النائية. هذه هي المشكلة الحقيقية. مواقع التخييم في المنطقة غالباً ما تكون بعيدة عشرات الكيلومترات عن أقرب محطة شحن، في حين تتركز شبكات الشحن السريع في المدن والطرق السريعة الرئيسية.
المدى المسجل بـ 455 كلم وفق دورة WLTP الأوروبية، ولكن القيادة على الرمال والطرق غير المعبدة تحتاج لطاقة أكبر بكثير من القيادة على الأسفلت. بالإضافة إلى ذلك، استخدام التكييف لمدة 48 ساعة سيستهلك من البطارية، مما سيؤثر على القدرة على العودة.
