عندما تم افتتاحه في عام 2016، أصبح مركز قوانغتشو CTF المالي أطول مبنى في المدينة الصينية. ويبلغ ارتفاعه 530 مترًا نحو السماء، ويضم 111 طابقًا فوق الأرض وخمسة تحت الأرض. لكن كل ما يمكن أن يتحدث عنه الناس هو مصعدين هيتاشي فائقي السرعة القادرين على نقل الركاب من الأرض إلى الطابق 95 في 43 ثانية فقط.
قامت شركة هيتاشي بتركيب إجمالي 95 مصعدًا في ناطحة السحاب في قوانغتشو، بما في ذلك 28 سيارة ذات طابقين، و13 مصعدًا عالي السرعة، و52 مصعدًا منخفضًا ومتوسطًا السرعة، لكن المصعدين السريعين هما اللذان انتزعا في نهاية المطاف لقب “أسرع المصاعد في العالم” الذي استحوذ على خيال الناس.
أسرع المصاعد في العالم ترقى إلى مستوى الضجيج، حيث وصلت إلى سرعة قصوى تصل إلى 1200 م/دقيقة (3937 قدمًا/دقيقة، أو 44.7 ميلاً في الساعة/72 كم/ساعة). وكان صاحب الرقم القياسي السابق هو مصعد توشيبا الذي تم تركيبه في برج تايبيه 101 الشهير، وهو قادر على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 38 ميلاً في الساعة (61 كم / ساعة).
كيف قامت شركة هيتاشي بإنشاء أسرع المصاعد في العالم؟ حسنًا، لم يكن الأمر مجرد نزهة في الحديقة، حيث كانت هناك العديد من المشكلات التي يجب مراعاتها من أجل ضمان أن تكون هذه العجائب التكنولوجية سريعة وآمنة للركاب. للوصول إلى سرعات فائقة، تعتمد المصاعد على محركات متزامنة رفيعة ذات مغناطيس دائم وآلات جر مدمجة تجعل نظام الرفع أخف وزنًا. عربات المصعد على شكل كبسولات هوائية لتقليل مقاومة الرياح.
ولكن هناك ما هو أكثر في هذه المصاعد من السرعة. عند تصميمها، كان على المهندسين أن يأخذوا في الاعتبار مشاكل مثل الكبح في حالات الطوارئ. تم تجهيز هذه المصاعد الرائعة بوسادات فرامل خاصة مصممة لتحمل درجات حرارة تصل إلى 300 درجة مئوية (572 درجة فهرنهايت) الناتجة عن الاحتكاك الشديد الناتج عن إيقاف تحرك السيارة بسرعات قصوى.
تم تجهيز مصاعد مركز قوانغتشو CTF المالي ببكرات توجيه نشطة تكتشف حتى أدنى اهتزاز في القضبان وتستخدم المحركات لتحويل عربة المصعد في الاتجاه المعاكس، مما يلغي أي اهتزاز.
عادةً ما يؤدي الصعود بسرعة كبيرة إلى “انفجار” آذان المستخدمين بسبب التغير السريع في الارتفاع، لكن هذه المصاعد تحتوي على عربات مصعد مضغوطة ونظام آلي يضبط ضغط الهواء بشكل فعال، مما يساعد الركاب على التأقلم خلال رحلتهم التي تستغرق 43 ثانية.
